تأثیر مدل سازی تراک1 در محاسبه خواص موج بلاست ناشی از انفجار ابر هوا- سوخت
Authors
abstract
هدف کار حاضر بررسی تأثیر دقت شبیه سازی موج تراک ایجاد شده در یک ابر هوا- سوخت در شبیه سازی عددی موج بلاست ناشی از آن می باشد. در کار حاضر از سینتیک شیمیایی کامل در مدل سازی تراک استفاده شده است. برای این منظور از یک مکانیزم سینتیکی کوتاه شده 25 مرحله ای برای واکنش استیلن، اکسیژن و رقیق کننده آرگون، استفاده گردیده است. در راستای هدف کار حاضر مشخصات بلاست ناشی از این مدل سازی سینتیکی، با مشخصات بلاست به دست آمده از مدل های ساده تر نظیر مدل تشابهی تیلر، مدل حجم ثابت و مدل سوزش حجمی cj مقایسه شده است. بررسی های صورت گرفته در این تحقیق نشان می دهد که نتایج حاصل از مدل تشابهی تیلر مطابقت بسیار خوبی با مدل سینتیکی دارد، در صورتی که نتایج به دست آمده از مدل حجم ثابت اختلاف بسیار زیادی به خصوص در لبه ابر هوا- سوخت با مدل سینتیکی نشان می دهد. هم چنین مدل cj نیز نسبت به مدل سینتیکی و تیلر اختلاف فاحشی نشان نمی دهد. با توجه به زمان بر بودن مدل دقیق (مدل سینتیکی)، و نزدیکی نتایج مربوط به مدل تیلر با حل دقیق، استفاده از این مدل در شبیه سازی بلاست حاصل از ابر هوا- سوخت پیشنهاد شده است.
similar resources
تأثیر مدلسازی تراک1 در محاسبه خواص موج بلاست ناشی از انفجار ابر هوا- سوخت
In this work the effect of the accuracy of a FAE detonation modeling on the generated blast wave is investigated. First, a one-dimensional numerical simulation with a reduced chemical kinetics of C2H2-O2-Ar, involving 25 elementary reactions, is used as the base model. The properties of the blast calculated with this model is compared with those of simpler models, the similarity solution of Tay...
full textتأثیر مدلسازی تراک1 در محاسبه خواص موج بلاست ناشی از انفجار ابر هوا- سوخت
هدف کار حاضر بررسی تأثیر دقت شبیهسازی موج تراک ایجاد شده در یک ابر هوا- سوخت در شبیهسازی عددی موج بلاست ناشی از آن میباشد. در کار حاضر از سینتیک شیمیایی کامل در مدلسازی تراک استفاده شده است. برای این منظور از یک مکانیزم سینتیکی کوتاه شده 25 مرحلهای برای واکنش استیلن، اکسیژن و رقیقکننده آرگون، استفاده گردیده است. در راستای هدف کار حاضر مشخصات بلاست ناشی از این مدلسازی سینتیکی، با مشخصات ب...
full textارزیابی ریسک و مدل سازی پیامد ناشی از موج انفجار پدیده BLEVE مخزن کروی LPG در یک پالایشگاه
Introduction: Although human industrial activities are as a part of efforts to achieve greater prosperity, the risks related to these activities are also expanding. Hazard identification and risk assessment in the oil and gas industries are essential to reduce the frequency and severity of accidents and minimize damage to people and property before their occurrence. The aim of this study was to...
full textمقایسه مدلهای پیشبینی پارامترهای امواج انفجاری ابر هوا- سوخت
مهم ترین مدلهایی که پارامتر های انفجار ابر هوا- سوخت را پیش بینی می کنند عبارتند از: مدل هم ارزیTNT، مدل چند انرژی و مدل Baker-Strehlow-Tang (BST). در کار حاضر به مدل سازی انفجار ابر هوا- سیکلوهگزان در نیروگاه فلیکسبورگ، توسط هریک از روش های مذکور پرداخته شده و نتایج پیش بینی شده با مقادیر مشاهده شده مقایسه گردیده است. تحقیق حاضر نشان می دهد که مدل هم ارزی TNT اغلب فشار بالاتری را نسبت به...
full textارزیابی ریسک و مدل سازی پیامد ناشی از موج انفجار پدیده bleve مخزن کروی lpg در یک پالایش گاه
مقدمه: فعالیت های صنعتی، بخشی از تلاش انسان برای رسیدن به رفاه و آسایش بیش تر است، اما در این فعالیت ها مخاطرات مربوط به آن ها نیز در حال گسترش می باشد. شناسایی دقیق خطرات در صنایع نفت و گاز و ارزیابی و مدیریت ریسک با هدف کاهش شدت و تکرار حوادث پیش از وقوع آن ها و به حداقل رساندن صدمه به انسان و اموال از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. هدف از این مطالعه بررسی مخزن کروی گاز نفتی مایع شده تحت فشا...
full textمدل سازی شتاب گیری شعله در انفجار ابر گازی در مقیاس بزرگ به وسیله مدل احتراقی ترکیبی جدید
در انفجار ابر گازی، به دلیل همراه شدن پدیده انتشار شعله و میدان جریان آشفته، که بر اثر وجود موانعی در مسیر انتشار شعله ایجاد می شود، چین و چروک هایی با ابعاد مختلف در جبهه شعله ایجاد می شود. به دلیل بر هم کنش شعله-گردابه، نرخ گسترش شعله و افزایش فشار تشدید می شود. چالش اساسی در مدل سازی این پدیده چگونگی محاسبه سرعت سوزش آَشفتگی است. در این مقاله از ترکیب دو روش معادله انتقال چروکیدگی سطحی شعله و...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
نشریه دانشکده فنیPublisher: دانشکده فنی
ISSN 0803-1026
volume 43
issue 1 2009
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023